คณะกรรมการตรวจรับงานโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้ ส่วนต่อขยาย ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ได้ลงพื้นที่ตรวจงานโยธาและระบบราง ณ สถานีเคหะสมุทรปราการ และอาคารจอดแล้วจร (Park & Ride) และศูนย์ควบคุมการเดินรถ (OCC) สมุทรปราการ โดยนายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ช่วยผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. ในฐานะผู้อำนวยการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้ส่วนต่อขยาย ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ เปิดเผยว่า คณะกรรมการตรวจรับงานโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ได้ตรวจรับงานจากบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) ผู้รับเหมาซึ่งได้ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ทั้งโครงสร้างงานโยธา ทางวิ่ง ระบบราง สถานี อาคารจอดแล้วจร และศูนย์ควบคุมการเดินรถ หรือเดปโป้ โดยมีการส่งมอบงานตั้งแต่วันที่ 16 ธันวาคม 2559 จากเดิมตามสัญญาวันที่ 4 มกราคม 2560 ซึ่งถือว่าเร็วกว่าแผนที่กำหนด 19 วัน โดยหลังตรวจรับงานแล้วจะเป็นการออกเอกสารรับรองให้ผู้รับเหมา และคาดว่าจะสามารถเปิดเดินรถได้ทันตามกำหนดในเดือน ธันวาคม 2561
ทั้งนี้ ในการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ซึ่ง รฟม.จะต้องโอนให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) แต่ขณะนี้จะต้องรอความชัดเจนการรับโอนหนี้ของ กทม.วงเงินกว่า 21,000 ล้านบาท ซึ่งยังไม่เรียบร้อย รวมถึงการเดินรถเชื่อม 1 สถานีก่อน จากแบริ่ง-สำโรง ซึ่งตั้งเป้าเปิดวันที่ 1 มีนาคม 2560 นี้ คาดว่าไม่สามารถเดินรถได้ทัน หากในต้นเดือนกุมภาพันธ์นี้ ทาง กทม.ยังไม่มีความชัดเจน หรือยังไม่พร้อมที่จะรับโอนจะต้องเสนอกระทรวงคมนาคม และคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาแนวทางต่อไป
ขณะที่โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ มีโครงสร้างรถไฟฟ้าแบบยกระดับตลอดเส้นทางระยะทาง 13 กิโลเมตร แนวเส้นทางเริ่มต้นต่อเนื่องจากแนวเส้นทางของโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร (BTS) บริเวณซอยสุขุมวิท 107 (แบริ่ง) ไปตามแนวเกาะกลางของถนนสุขุมวิท ผ่านคลองสำโรง ผ่านแยกเทพารักษ์ แยกปู่เจ้าสมิงพราย เมื่อถึงบริเวณจุดตัดกับโครงการถนนวงแหวนรอบนอกด้านใต้ แนวจะเบี่ยงจากเกาะกลางไปทางด้านทิศตะวันตกของถนนสุขุมวิท เพื่อข้ามทางต่างระดับสุขุมวิท จากนั้นเบี่ยงกลับมาอยู่ในแนวเกาะกลางถนนสุขุมวิท ผ่านแยกศาลากลาง แยกการไฟฟ้า แยกแพรกษา แยกสายลวด จนถึงจุดสิ้นสุดโครงการบริเวณหน้าสถานีไฟฟ้าย่อยบางปิ้ง มีสถานียกระดับ 9 สถานี ได้แก่ สถานีสำโรง สถานีปู่เจ้าสมิงพราย สถานีเอราวัณ สถานีโรงเรียนนายเรือ สถานีสมุทรปราการ สถานีศรีนครินทร์ สถานีแพรกษา สถานีสายลวด และสถานีเคหะสมุทรปราการ มีศูนย์ซ่อมบำรุง 1 แห่ง ตั้งอยู่บนพื้นที่ประมาณ 123 ไร่ บริเวณจุดสิ้นสุดโครงการหลังสถานีไฟฟ้าย่อยบางปิ้ง ประกอบด้วย อาคารบริหาร และศูนย์ควบคุมการปฏิบัติการเดินรถ อาคารซ่อมบำรุงหลัก อาคารจอดรถไฟฟ้า รางทดสอบและอาคารประกอบอื่นๆ นอกจากนี้ รฟม.จัดให้มีอาคารจอดรถแล้วจร 1 แห่งบริเวณสถานีเคหะสมุทรปราการ ริมถนนสุขุมวิท เนื้อที่ประมาณ 18 ไร่ สามารถจอดรถได้ทั้งหมดประมาณ 700 คัน
แสดงเพิ่ม
